Blog - Strona 2 z 4 - Motobiznes

Po światowej premierze na targach IAA MOBILITY w Monachium, Volkswagen ID. CROSS Concept trafia bezpośrednio do Polski, gdzie zostanie zaprezentowany podczas Kongresu Nowej Mobilności 2025. Swoją polską premierę podczas KNM 2025 będzie świętował także nowy Volkswagen e-Transporter. Wydarzenie, które odbędzie się 23-25 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach, stanie się miejscem prezentacji najnowszych rozwiązań z zakresu nowej mobilności.

Volkswagen ID. CROSS Concept to kompaktowy elektryczny SUV, który należy do nowej rodziny małych aut elektrycznych „Electric Urban Car Family”, zaprojektowanych z myślą o przystępnej elektromobilności. Pojazd, oparty na platformie MEB+, ma zostać wprowadzony do produkcji latem 2026 roku, stanowiąc elektryczną alternatywę w segmencie popularnego modelu T-Cross.

Wizja przystępnego cenowo SUV-a prezentuje nowy język projektowy „Pure Positive”. Volkswagen ID. CROSS Concept mierzy 4,16 metra długości i stanowi idealny kompromis między kompaktowymi rozmiarami a przestronnością wnętrza. Samochód oferuje przestrzeń bagażową o pojemności 450 litrów oraz dodatkowe 25 litrów w przednim bagażniku.

ID. CROSS Concept jest jednym z czterech nowych, kompaktowych modeli elektrycznych Volkswagena, które mają trafić na rynek od 2026 roku. Obok miejskiego SUV-a, w ofercie znajdą się także ID. Polo (wcześniej znane jako ID. 2all), ID. Polo GTI oraz ID. EVERY1. Samochody te stanowią kompleksową ofensywę marki w najbardziej dostępnych segmentach elektromobilności.

„Dla Volkswagena premiera mniejszych i bardziej przystępnych pojazdów elektrycznych oznacza początek nowej ery. Dzięki takim modelom jak ID. Polo i ID. CROSS Concept, jazda samochodem elektrycznym stanie się dostępna dla większej liczby osób niż kiedykolwiek wcześniej. Ten cel zresztą od zawsze przyświecał marce Volkswagen – demokratyzowanie najnowszej technologii w najbardziej dostępnych segmentach. Kongres Nowej Mobilności to idealne miejsce, by wspólnie rozmawiać o tym jak przybliżyć nową mobilność możliwie szerokiej publiczności.” – mówi Axel Besser-Reguła, PR Manager Volkswagen Samochody Osobowe.

e-Transporter uzupełnia rodzinę samochodów dostawczych

Kongres Nowej Mobilności 2025 będzie również miejscem prezentacji Volkswagena e-Transportera – w pełni elektrycznej odmiany legendarnego modelu dostawczego. Pojazd wyposażono w akumulator o pojemności 63,8 kWh netto, do wyboru są silniki elektryczne o mocach: 136, 218 lub 286 KM.

Nowa generacja oferuje większą przestrzeń ładunkową o długości podłogi do 3002 mm i szerokości pomiędzy nadkolami wynoszącej 1392 mm (5,8 m³ w wersji standardowej, do 9,0 m³ w wersji długiej z wysokim dachem), wyższą ładowność (do 1,13 tony) oraz możliwość holowania przyczepy o masie do 2,3 tony. e-Transporter stanowi idealne uzupełnienie gamy obok modelu ID. BUZZ Cargo w rodzinie samochodów dostawczych producenta.

Kongres Nowej Mobilności – największe wydarzenie w regionie

Kongres Nowej Mobilności 2025 to największe w Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenie w całości poświęcone zrównoważonej transformacji transportu. Na 10 scenach odbędzie się 250 punktów programu z udziałem 400 prelegentów. Premiery motoryzacyjne stanowią jeden z najważniejszych elementów wydarzenia, prezentując najnowsze trendy i technologie w branży automotive.

– Jako organizator Kongresu Nowej Mobilności jesteśmy dumni, że możemy zaprezentować polskim odbiorcom najnowsze osiągnięcia globalnych liderów elektromobilności. Premiery takie jak Volkswagen ID. CROSS Concept czy Volkswagen e-Transporter pokazują, jak szybko ewoluuje rynek i jakie możliwości otwierają się przed Polską w kontekście transformacji transportu. Należy podkreślić, że według naszych szacunków, do 2040 roku nowa mobilność może generować około 5% polskiego PKB, stając się jedną ze strategicznych gałęzi gospodarki. Wydarzenia takie jak premiery nowych modeli elektrycznych na Kongresie Nowej Mobilności odgrywają kluczową rolę w budowaniu świadomości i promocji najnowszych rozwiązań technologicznych – podkreśla Aleksander Rajch, Członek Zarządu Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności (PSNM).

Oficjalna premiera samochodów elektrycznych marek Volkswagen oraz Volkswagen Samochody Dostawcze będzie miała miejsce pierwszego dnia kongresu, tj. 23 września o godzinie 14:30.

O Kongresie Nowej Mobilności

Szósta edycja Kongresu Nowej Mobilności 2025 odbędzie się 23-25 września br. w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach. To już szósta edycja wydarzenia, która w tym roku zapowiada się rekordowo pod każdym względem. Na 10 scenach wystąpi ponad 400 prelegentów w ramach 250 punktów programu. Strefa Expo obejmie przestrzeń 12 tys. m².

Agenda wydarzenia (link do programu) opiera się na sześciu ścieżkach tematycznych, adresujących kluczowe wyzwania transformacji transportu, energetyki, gospodarki i urbanistyki: Clean Transport, Urban Innovation, Sustainable Growth, Infrastructure & Investments, Climate Policy, Life Quality & Health. Ponadto w ramach Kongresu Nowej Mobilności odbędzie się szereg wydarzeń towarzyszących, w tym m.in. Forum Mobilności Rowerowej, Forum Pojazdów Zautomatyzowanych i Autonomicznych, New Mobility Security Forum, Urban Air Mobility Week, Driving Sustainable Aviation czy zamknięte wydarzenia wieczorne.

Nowy samochód koncepcyjny Vision O, to kontynuacja wieloletniej obecności marki Škoda w segmencie Combi i zapowiedź kierunku, w jakim może rozwijać się ten typ nadwozia, zarówno pod względem proporcji, rozwiązań technicznych, jak i ergonomii. Projekt łączy nowoczesną formę z naciskiem na praktyczne rozwiązania i przemyślaną konstrukcję opartą na zasadach zrównoważonego rozwoju.

Modele Combi pozostają istotną częścią oferty Škody, to segment, w którym marka od lat utrzymuje silną pozycję na rynku europejskim. Koncepcyjny model Vision O wskazuje kierunek dalszego rozwoju tej kategorii w nadchodzących latach.

Vision O to również kolejny etap rozwoju języka projektowania Modern Solid, którego założenia po raz pierwszy zaprezentowano w modelu koncepcyjnym Vision 7S w 2022 roku. Projekt uwzględnia nowoczesne rozwiązania techniczne, w tym szeroką gamę możliwych układów napędowych z naciskiem na elektryfikację. Model został zaprojektowany jako pojazd uniwersalny, dostosowany zarówno do codziennego użytku rodzinnego, jak i potrzeb klientów flotowych czy biznesowych.

Zaufanie, jakim obdarzają nas klienci wybierając Škodę, lidera segmentu Combi od 2016 roku, jest dla nas źródłem inspiracji. Vision O to nasza odpowiedź na ich potrzeby, połączenie nowoczesnej stylistyki, ponad 650 litrów przestrzeni bagażowej, możliwości jazdy autonomicznej oraz intuicyjnego asystenta AI. To samochód, który sprawia, że każda podróż staje się płynna, bezpieczna i przyjemna. Jednocześnie Vision O wyznacza kierunek naszego rozwoju w duchu zrównoważonej mobilności – powiedział Klaus Zellmer, prezes Škoda Auto

Gdzie przyszłość spotyka tradycję

Wyrazista, dobrze zbalansowana sylwetka Vision O przyciąga uwagę już na pierwszy rzut oka. Nowa interpretacja Modern Solid wprowadza maskę Tech-Loop, która zastępuje dotychczasową Tech-Deck Face. Elementy przedniego pasa układają się w formę litery „O”, co stanowi bezpośrednie nawiązanie do nazwy pojazdu koncepcyjnego.

Pas świetlny z przodu nadwozia łączy walory estetyczne z funkcjami aerodynamicznymi. Zintegrowane, sterowane elektronicznie żaluzje odpowiadają za regulację przepływu powietrza, a profilowane kanały kierują go w stronę kół. Dwa otwory wentylacyjne w pokrywie silnika zmniejszają opór aerodynamiczny i odprowadzają wodę z powierzchni przedniej szyby. Zoptymalizowano również kształt felg z myślą o ograniczeniu turbulencji podczas jazdy.

Kierownik projektu Daniel Edr stwierdził, że Vision O czerpie inspiracje z pierwszej i drugiej generacji Octavii, przywracając priorytet funkcjonalności, jako podstawowej wartości projektowej. Dodał, że projekt łączy odniesienia do rozpoznawalnych elementów stylistycznych marki z nowym podejściem konstrukcyjnym. Wśród detali zwrócił uwagę na zintegrowane klamki, przeszklony dach oraz charakterystyczny słupek B, który – jak zauważył projektant Jounggeen Kim – stanowi ukłon w stronę modeli Yeti i Roomster.

Wnętrze zaprojektowane z myślą o środowisku

W modelu Vision O podejście do ekologii przenika każdy aspekt projektu wnętrza. Wykorzystano przede wszystkim materiały z recyklingu albo nadające się do ponownego przetworzenia, zachowujące przy tym wysoką jakość i trwałość. Jak zauważyła Peregrina Iglesias z działu Color & Trim, branża motoryzacyjna redefiniuje dziś wartość materiałów, oceniając je przez pryzmat ich zdolności do ponownego wykorzystania.

Fotele oraz elementy wnętrza powstały z płasko tkanej dzianiny wykonanej w 100% z recyklingowanego poliestru. Struktura materiału umożliwia precyzyjne dopasowanie do komponentów bez generowania odpadów, a także pozwala na zróżnicowanie faktury w obrębie jednej powierzchni. Zagłówki wykonano z elastycznego tworzywa Ultrasint TPU, którego produkcja odbywa się w technologii bezodpadowej.
Duże powierzchnie kokpitu pokryto materiałem Ultrasuede NU, w 65% opartym na komponentach roślinnych. Matowe wykończenie z dodatkiem pigmentów perłowych zapewnia delikatne przejścia tonalne i podwyższoną odporność na zabrudzenia. Podłogę wykończono materiałem NABORE, stworzonym z przetworzonych odpadów skórzanych pochodzących z produkcji przemysłowej.

System obsługi uzupełniono o pokrętło Smart Dial, umożliwiające intuicyjne zarządzanie najczęściej używanymi funkcjami. W podstawowym zakresie sterowanie wspierają również fizyczne przyciski na kierownicy. Projektant systemu Infotainment, Daniel Hájek, podkreślił, że zastosowane rozwiązania zostały opracowane z myślą o trwałości, przejrzystości i naturalnej obsłudze.
Obsługę pojazdu wspiera także asystent głosowy Laura, zintegrowany z systemem sztucznej inteligencji. Poza standardowymi funkcjami samochodu, umożliwia m.in. planowanie spotkań, wyszukiwanie lokalnych punktów usługowych czy rozrywkę dla pasażerów.
Kabina została wyposażona w oświetlenie dopasowujące się do rytmu dobowego. System ten automatycznie reguluje barwę i natężenie światła, wspierając komfort podróży na dłuższych trasach. Uzupełnieniem funkcjonalności wnętrza jest standardowe gniazdo o mocy 230 V.

Wnętrze zaprojektowane z myślą o środowisku

W modelu Vision O podejście do ekologii przenika każdy aspekt p